自动驾驶卡车企业Embark裁员70%并关闭两个办事处，濒临倒闭的危机

一家美国上市的自动驾驶卡车公司，传出可能倒闭的消息。

近日，自动驾驶卡车公司Embark Trucks宣布裁员70%，并关闭两个办公点的消息，剩余的30%员工将负责结束公司运营。此后，Embark将寻找买家。

美国时间2023年3月3日早上，约有 230 名Embark Trucks员工收到解雇的邮件。一位熟悉该计划的消息人士称，第一、第二季度将持续进行裁员。

关闭办公点，并结束公司运营，这表明着Embark Trucks已走向倒闭的结局。

裁员详情

裁员并关闭办公点的消息，来自于Embark Trucks CEO Alex Rodrigues发给公司全员的邮件。

在邮件中，Alex Rodrigues称过去九个月里，资本已经背弃了自动驾驶卡车公司，制造商的生产时间不断推迟，使得行业处境维艰。为了使得Embark持续经营，公司高层尝试了完善现有计划、探索新的市场，以及试图为公司寻找买家。

据一位消息人士称，在裁员消息发布的一个多月前，Embark的银行咨询公司Evercore与多家自动驾驶公司探讨过出售Embark的资产。

然而，所有的出售方案均以失败告终，Embark只能宣布裁员，并关停公司运营。

一份监管文件显示，在以上备选方案都评估过后，Embark董事会本周三批准了出售公司资产的决定。

直到周五，其CEO正式向员工发出结束公司运营的全员信。

公司关停具体方案为，70%的员工在邮件发出的30分钟内将受到解雇的消息，南加州和休斯顿的两处办公点将被关闭。

而剩下的30%员工，将负责处理裁员、服务被裁员的同事以及逐步减少公司的日常运营。

对于被裁员工，Embark将提供：

－ 截至 2023 年 6 月 2 日的基本工资，或等值一次性付款

－ 支付在 2023 年 8 月 31 日之前公司赞助的医疗、牙科和视力福利的费用

－ 获得股权补偿

－ 保留办公的笔记本电脑

－ 六周内组建的安置团队，将为被裁员工联系新的工作机会

－ 支付2次移民咨询费用

目前，Embark正在推动着结束公司运营计划。

Embark的过往

2016 年，Alex Rodrigues与大学好友Brandon Moak共同创立Embark Trucks，当时 Rodrigues 年仅 20 岁。

Embark Trucks 的联合创始人兼CEO Alex Rodrigues

截至2019年，这家公司已有 13 台自动驾驶半挂卡车，员工超过 70 人，并已运营洛杉矶到亚利桑那的长途运输线路。

同年，Embark一次性融资7000 万美元，而在此前，其已融资4700万美元。

2021年，Embark成功与Northern Genesis Acquisition Corp. II合并，实现借壳上市，并改名为Embark Technology Inc.

然而过去的 9 个月，对于 Embark 来说极为艰难。

2022年8月，Embark的股价跌破1美元，面临从纳斯达克退市的危险。

为了使公司符合维持其在纳斯达克的最低出价要求，Embark宣布将以20股1股的比例进行反向拆股，最终大幅度提升其股价。

不过，Embark计划2024年实现大规模自动驾驶商业化的目标，在当下自动驾驶行业显得较为遥远，股价的短暂提升依然没有为其长期发展赢得较多机会。

根据Embark2022年第三季度提交的报告显示，其拥有大约 1.9 亿美元的现金和现金等价物，资金相对短缺。

不可否认，Embark有过一段黄金岁月。

2019年10月，Embark 一次性融资 7000 万美元融资，用于扩大员工队伍并为车队置办新的卡车，并建设货物转运中心。另外，Embark称已签约了 5 家财富 500 强公司。

此时，两位联创的年纪都不到30岁。

对于两位联创，投资人极为信任。红杉资本合伙人 Pat Grady评价“Alex 和 Brandon 是我们合作过最有潜力的创始人。”

扩建转运中心则是为了使其成为无人驾驶和有人驾驶卡车的交接点，实现无人驾驶卡车运输货物。

然而近期，Embark的创始人不得不下发关停公司运营的邮件，Embark的梦想似乎难以实现。

自动驾驶卡车行业，冰火两重天

除了Embark之外，美国市场的其它自动驾驶卡车公司也传出负面消息。

一周前，成立于2018年的 Locomation Inc. 被传出因未能获得到新的融资，导致裁员及公司停止运营。

不久后，Locomation否认裁员并倒闭的消息。

Locomation是一家注重自动驾驶卡车编队行驶的公司，其正在为重型卡车寻求列队行驶方法。通过这种方式，配备安全驾驶员的卡车就可以引导第二辆卡车，而第二辆卡车中的驾驶员可以休息或做其他工作。

根据Locomation的预期，11 小时轮班结束时可更换司机，Locomation 可以每天安全地操作两辆卡车长达 22 小时，最终实现完全无人驾驶。

而Embark的竞争对手图森未来，此前也传出大规模裁员，并更换业务重心的消息。

不过，在多个负面消息后，自动驾驶卡车市场亦有好消息。

2023年1月，消息称微软计划投资自动驾驶初创企业Gatik超1000万美元，Gatik将使用微软的云计算和边缘计算平台Azure开发自动驾驶卡车运输技术。

而近期，也传出中国自动驾驶卡车智加科技重启上市的计划。

此外，自动驾驶卡车公司如嬴彻科技、DeepWay、主线科技等2022年也传出融资消息。

Embark的倒闭，仅仅是自动驾驶卡车行业的一个缩影，未来这一行业或将有更多好消息传出。

文章出处： 雷峰网